Renforts ultra-rigides pultrudés en fibres de carbone pour ouvrages d’arts et structures architecturales.
Mondialement connu à travers la marque Carbolam®, Epsilon Composite est le leader mondial de la fabrication de laminés plats en carbone/époxy pour le renfort des ouvrages de génie civil (ponts, bâtiments, et autres structures).
| Caractéristique | Valeur |
| Module de traction (E) | 160 à 450 GPa |
| Contrainte à rupture en traction (σ) | 1 500 à 3 000 MPa |
| Module de compression (E) | 130 à 380 MPa |
| Contrainte à rupture en compression (σ) | 700 à 1 500 MPa |
| Cisaillement interlaminaire (ILSS) | 70 à 100 MPa |
| Coefficient de dilatation thermique (CTE) | -0,6.10^(-6) à 0,6.10^(-6) |
| Température de transition vitreuse (Tg) | 120 à 210°(C) |
Valeurs fournies à titre indicatif
Grâce à une grande maîtrise de la pultrusion Epsilon Composite livre les renforts plats carbone les plus performants du marché:
- Fraction volumique de fibre (Vf) de 70%,
- Bande d’arrachage sur les deux faces pour un collage optimal,
- Parfait alignement des fibres.
Renforcement du Westgate Bridge de Melbourne: une référence encore inégalée
En 2010, Epsilon Composite a fourni en plats carbones Carbolam®, ce qui deviendra le plus gros projet de renforcement de pont au monde:
- 100 km de Carbolam® fournis pour l’ajout de ligne de trafic supplémentaire,
- Circulation maintenue ouverte durant les travaux grâce à la facilité de mise en oeuvre de la solution carbone.
- Voir l’article de Composites World sur le sujet.
- Voir l’étude de cas sur le projet.
Carboglulam: évolution du Carbolam® pour la fabrication de poutre lamellée collée en carbone
Technologie brevetée, les poutres Carboglulam® consistent en un assemblage successif de plats en carbones. Elles sont réalisées sur-mesures (longueur, largeur, épaisseur) pour répondre à des besoins de rigidité précis, là où le Carbolam® ne suffit pas:
- Module de traction (E) de 160 à 450 GPa
- Forme : rectangulaire ou biseauté (pièce usinable)
- Longueur jusqu’à 10 mètres (plus sur demande uniquement)
Simulation d’applications de nos solutions de renforcement :
Reinforcement around holes
- Carbolam® plates externally bonded
- Or Near Surface Mounted reinforcements
Pre-stressed reinforcements
Pre-stressed CFRP plates or rods can be used on a wall, a slab or bridge to increase resistance and decrease deformation
Contact
Seismic reinforcement
«Cross of Saint André» pattern, from either ;
- Carbolam® plates
- Carboglulam® pre-assembled plates
Reinforcement around holes
- Carbolam® plates externally bonded
- Or Near Surface mounted reinforcements.
Ceiling or slab reinforcement
Carbolam® plates externally bonded to reinforce the ceiling of a RC structure (building, parking, bridge…)
Contact
Beam reinforcement
3 different levels of beam reinforcement are possible:
- Level 1: Carbolam® plates can be used to reinforce a beam
- Level 2: Epsilon fabrics can be used for additional shear resistance
- Level 3 : Carbocore® CFRP anchors can be used for higher loads transmission
Pillar reinforcement
3 different levels of pillar reinforcement are possible, to replace or reinforce corroded irons, or to sustain higher loads:
- Level 1: Epsilon fabrics can be used to contain the pillar
- Level 2: Carbolam® plates can be used in addition to fabrics as flexural / buckling reinforcement, either externally bonded or Near Surface Mounted
- Level 3: Carbocore® can be used for higher loads transmission on bottom and top of pillars
Door or window lintel reinforcement
When creating an opening in a wall (door or window), 3 different levels of reinforcement are possible:
- Level 1: Carbolam® plates can be used on the lintel
- Level 2: Epsilon fabrics can be used for additional shear resistance
- Level 3: Carbocore® CFRP anchors can be used for higher loads transmission
Near Surface Mounted reinforcement
Carbolam®, Carborod®, Carbosquare® or Carbospire® invisible reinforcements for slabs, walls or pillars.
Near Surface Mounted (NSM) reinforcement are an effective way to reinforce a RC structure with minimum efforts and visual impact, or in case of limited space.
It also minimize the risk of debonding between CFRP & concrete
